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奋战疫情 定制客运或将迎来新机遇

作者:研究院 发布时间:2021-06-18 来源:研究院 浏览量:5020次

奋战疫情 定制客运或将迎来新机遇

当前处于疫情防控的关键时期,各行各业进入复工复产,全国各地将出现人员返城高峰期。全国范围内,交通运输工作已经逐步恢复,但疫情形式依然严峻,乘客数量较少,出行需求难以把握,容易造成资源浪费。为此,多地公交集团积极响应政府号召,整合资源,为陆续复工的企业和广大市民推出基于互联网的定制客运。

定制客运出现遍地开花的高光时刻

日前,广州市交通运输部门组织相关公交客运企业推出如约复工复产定制客运服务,通过一站式直达的定制客运服务,精准满足企事业单位复工复产的用车需求,解决防疫期企事业单位职工的通勤等出行问题,为企业和个人复工复产保驾护航。

212日,重庆交通开投集团旗下公交集团推出点对点定制公交出行服务,为主城区内各社区、工业园区、企事业单位等提供出行服务。市民手机关注愉约出行公众号,按页面操作流程即可完成线路定制。

212日起,黑龙江省交通运输厅通过微信公众号龙江交通12328”推送道路客运出行信息采集板块,市民通过该板块,发送自己的出行信息,相关运输企业组织运力完成定点运输,从而满足农民工、学生等规模较大返程群体的刚性出行。

217日,陕西省首批农民工省际包车从宝鸡市陇县发出,前往江苏省镇江沃德公司,运送返岗农民工149人。这是宝鸡市因疫情防控暂停客运业务后,首次开通农民工包车业务。

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在此次疫情的推动下,定制客运在短时间内出现了遍地开花的盛况。这种现象并非偶然,是政府和交通部门对道路运输进行科学研判的前提下,根据疫情形势以及当前道路运输行业的发展实际提出的满足人民复工复产迫切需求的有效措施。

对发展定制客运的思考

总的来说,现今道路运输呈现出城市公共交通和公路运输二元化分割结构,通俗地讲,城市内出行通过公交车、出租车(包括网约车等)等方式解决,城际出行通过道路旅客运输等方式解决。

这种结构使得公众城际出行实际上被分成三段:一段是出发点到城市的场站,二段是本城市的场站到另外一个城市的场站,三段是目的地城市的场站到目的地。但随着人民群众对出行美好的要求越来越高,综合运输体系不同运输方式合理分工逐步形成给公路运输带来的经营压力越来越大,以及移动互联网的快速发展,城际出行中出发地到目的地的一段式出行趋势越来越明显,而这种一段式出行需求由以运输供给侧提供为主,演变成需求侧定制为主,定制客运在这样的趋势下应运而生。

疫情防控期间,这种一段式的出行需求急剧增长,出现了前所未有的高峰,给定制客运带来了非常可观的市场。我们可以看到,当前道路运输市场上提供的定制客运基本上都是点到点站到站门到门一站式出行。这即满足了企业工人按时复工的期许,在提供安全、便捷、舒适和个性化服务的同时,通过中间不停站等方式减少人员接触,从而减少了疫情感染的可能性。可以说,这场疫情是定制客运面临的一场突击大考,是定制客运走进大众视野,证明其存在合理、科学、必要的一场自我证明的考试。既是挑战,更是机遇。